美国舒布洛科公司发明了一种砖体本身具有很强吸水功能的路面砖。当砖体被吸满水时水分就会向地下排去,但是这种砖的排水速度很慢,在暴雨的天气这种砖几乎帮不上什么忙,这种砖也被叫作舒布洛科路面砖。九十年代出现了舒布洛科砖,北京市政部门的---根据舒布洛科砖的原理发明了一种砖体本身布满透水孔洞,渗水性---的路面砖。雨水会从砖体中的微小孔洞中流向地下。
路沿石施工要求
1.路沿石必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧,按线码砌侧平石,侧平石要安正,切忌前仰后合,侧面顶线顺直圆滑平顺,无高低错牙现象,平面无上下错台、内外错牙现象。2.路沿石必须座浆砌筑,座浆必须密实,严禁塞缝砌筑;3.路沿石接缝处错位不超过1mm;侧石和平石必须在中间均匀错缝。4.路沿石侧平石应---尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观,对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石,砌筑时---线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形侧石必须人工精凿后抛光处理。5.路沿石后背应还土夯实,夯实宽度不小于50mm,厚度不小于15mm。6.路沿石勾缝:勾缝时必须再挂线,把侧石缝内的杂物剔除干净,用水润湿,然后用1:2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。7.侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。
右侧路肩。设计速度为120km/h的四车道高速公路,宜采用3.50m的右侧硬路肩。六车道、八车道高速公路,宜采用3.0m的右侧硬路肩。当受地形条件及其它特殊情况---时,可采用较小值。对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时,让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩既不安全,也不现实。根据经验,应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩供抛锚车辆停靠或等待拖走。高速公路、一级公路采用分离式断面时,应设左侧硬路肩。还应在左、右侧硬路肩宽度内分别在靠车道边设路缘带,其宽度一般为0.75m或0.50m。
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